{"id":15,"date":"2022-01-25T20:51:41","date_gmt":"2022-01-25T20:51:41","guid":{"rendered":"https:\/\/retestedecilindros.com.br\/gnv\/?page_id=15"},"modified":"2022-01-29T20:59:10","modified_gmt":"2022-01-29T20:59:10","slug":"passo-a-passo-reteste","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/retestedecilindros.com.br\/gnv\/passo-a-passo-reteste\/","title":{"rendered":"Passo a passo Reteste"},"content":{"rendered":"
Saiba o que abrange um reteste<\/span>Reteste passo a passo<\/div>\n

Inspecionamos os cilindros – em conformidade com o que exige a NBR 12274<\/strong>, obedecendo aos seguintes crit\u00e9rios:<\/p>\n

<\/span>1. VERIFICA\u00c7\u00c3O INTERNA E EXTERNA<\/div>
\n

O cilindro passa pelo processo de decapagem que consiste na total remo\u00e7\u00e3o de toda a tinta e res\u00edduos que impe\u00e7am a verifica\u00e7\u00e3o de rachaduras, cortes, amassados na parte externa do cilindro.<\/p>\n

Utilizando um dispositivo de ilumina\u00e7\u00e3o de grande pot\u00eancia, fazemos a verifica\u00e7\u00e3o do interior do cilindro, verificando a integridade interna.<\/p>\n

Nesta etapa fazemos a verifica\u00e7\u00e3o da rosca do cilindro que al\u00e9m da inspe\u00e7\u00e3o recebe a calibragem.<\/p>\n

Um dispositivo similar ao equipamento de “ultrassonografia” \u00e9 utilizado para mensurar a espessura das paredes do cilindro<\/p>\n

Ap\u00f3s a inspe\u00e7\u00e3o, antes da pr\u00f3xima etapa h\u00e1 a pesagem do cilindro, avaliando poss\u00edvel perda de massa, completado com \u00e1gua e nova pesagem, verificando assim sua capacidade volum\u00e9trica.<\/p>\n<\/div><\/div>\n

<\/span>2. RETIRADA DE \u00d3LEO DE DENTRO DO CILINDRO<\/div>
\n

Todo res\u00edduo de \u00f3leo porventura acumulado no interior do cilindro \u00e9 completamente removido nesta etapa.<\/p>\n<\/div><\/div>\n

<\/span>3. LIMPEZA INTERNA E EXTERNA<\/div>
\n

Apos a verifica\u00e7\u00e3o,\u00a0 se d\u00e1 a completa limpeza interna e externa do cilindro.
\n<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n

<\/span>4. TESTE HIDROST\u00c1TICO<\/div>
\n

O cilindro \u00e9 submerso para que seja feito o ensaio hidrost\u00e1tico, a uma pressuriza\u00e7\u00e3o de 50% a mais do que comporta em seu abastecimento e de acordo com a norma de fabrica\u00e7\u00e3o.
\nO teste hidrost\u00e1tico verifica a expans\u00e3o volum\u00e9trica, resist\u00eancia e poss\u00edveis vazamentos que impe\u00e7am a sua utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div><\/div>\n

<\/span>5. VERIFICA\u00c7\u00c3O DE ROSCA<\/div>
\n

As roscas s\u00e3o verificadas em sua integridade e funcionalidade.
\n<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n

<\/span>6. TESTE DE V\u00c1LVULAS<\/div>
\n

Todas as v\u00e1lvulas s\u00e3o testadas nesta etapa<\/p>\n<\/div><\/div>\n

<\/span>7. PINTURA E SELO<\/div>
\n

Se apto em toda a bateria de teste, o cilindro ent\u00e3o \u00e9 considerado apto, sendo pintado (cor amarela), conforme regulamenta\u00e7\u00e3o.
\nAp\u00f3s pintura, recebe o Selo fornecido pelo INMETRO, comprobat\u00f3rio de sua qualidade, informando dados da empresa de reteste bem como a data para a pr\u00f3xima requalifica\u00e7\u00e3o.
\nSendo acondicionado ao local.
\n<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n

LEMBRE-SE:<\/p>\n

O prazo m\u00e1ximo de validade \u00e9 de 5 anos para cada reteste realizado;<\/strong><\/p>\n

O cilindro GNV tem vida \u00fatil de at\u00e9 20 anos seguindo as normas de utiliza\u00e7\u00e3o e abastecimento vigentes em nossa legisla\u00e7\u00e3o e nas normas da NBR;<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Inspecionamos os cilindros – em conformidade com o que exige a NBR 12274, obedecendo aos seguintes crit\u00e9rios: LEMBRE-SE: O prazo m\u00e1ximo de validade \u00e9 de 5 anos para cada reteste realizado; O cilindro GNV tem vida \u00fatil de at\u00e9 20 anos seguindo as normas de utiliza\u00e7\u00e3o e abastecimento vigentes em nossa legisla\u00e7\u00e3o e nas normas da NBR;  <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-15","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/retestedecilindros.com.br\/gnv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/retestedecilindros.com.br\/gnv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/retestedecilindros.com.br\/gnv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/retestedecilindros.com.br\/gnv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/retestedecilindros.com.br\/gnv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/retestedecilindros.com.br\/gnv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":160,"href":"https:\/\/retestedecilindros.com.br\/gnv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15\/revisions\/160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/retestedecilindros.com.br\/gnv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}